NRC: 'Italiaanse Fyra gekocht omdat die het goedkoopst was'

Financiële overwegingen hebben de doorslag gegeven bij de aanschaf van de Fyra-treinen van de Italiaanse firma AnsaldoBreda. Dat blijkt uit een vertrouwelijke notitie van de Belgische spoorwegen, die in handen is van NRC Handelsblad. Daar blijkt ook dat NS geen echt snelle trein wilde kopen: te duur. De V250 van AnsaldoBreda kwam in 2004 als beste uit de bus. Tijdens de selectie, zo blijkt uit de vertrouwelijke notitie was de het belangrijkste ‘gunningscriterium’. NS vroeg daarom niet om échte hogesnelheidstreinen, maar om materieel voor een snelheid. 'Een trein die maximaal 220 kilometer per uur kon rijden, was voldoende”, zegt een ingewijde . “Waarom zou je dan duurdere treinen kopen die harder kunnen?' Volgens de bron is er 'nooit sprake geweest van het aanschaffen hsl-materieel'. NS had veel teveel betaald voor de concessie om te mogen rijden, daarom werd beknibbeld op de treinen.

Bron(nen): NRC