Cabinepersoneel bezorgd over giftige gassen in vliegtuig

Op 27 januari keerde American Airlines vlucht 109 van Londen naar Los Angeles na twee uur terug naar de luchthaven in Londen. Verschillende mensen, waaronder cabinepersoneel, waren onwel geworden, flauwgevallen of voelden zich misselijk. Uit een grondige inspectie bleek volgens American Airlines niet dat er iets mis was met de lucht in het vliegtuig. Toch is cabinepersoneel bezorgd. praatte met tientallen werknemers van grote Amerikaanse en Europese luchtvaartmaatschappijen. Het blijkt dat veel mensen zich zorgen maken over de luchtkwaliteit aan boord. Volgens het personeel zijn er vaak vreemde geuren op te merken die leiden tot hoofdpijn, misselijkheid, geheugenproblemen en zelfs beven. Het personeel kan alleen niet bewijzen dat er iets mis is. De standaard reactie van de luchtvaartmaatschappijen is dat zij moeilijk onderzoek kunnen doen, aangezien zij de situatie aan boord op de grond niet kunnen nabootsen. Bovendien houden ze vol dat de lucht aan boord veilig is. Een werknemer van een Europese luchtvaartmaatschappij denkt daar anders over: 'Ze zeggen dat er met de lucht niets mis is. Ik vraag me af of ze echt gaan wachten tot er een vliegtuig crasht voordat ze er iets aan doen'. De werknemer verklaart zelf misselijk geweest te zijn, en dat collega's wekenlang ziek waren nadat zij vreemde geuren hadden opgemerkt. Volgens ademen personeel en reizigers lucht in die eerst langs de motor is geweest. Dat komt door het zogenaamde 'bleed air'-systeem; verse lucht komt via de motor naar binnen, waarna het gekoeld en gefilterd wordt. Dat gaat niet altijd goed. Soms komen er door slijtage of slecht onderhoud olien en restanten van antivriesproducten in de hete motor. Door het verbrandingsproces komen toxische stoffen vrij die dan in de luchtsystemen van het vliegtuig terechtkomen. Er zouden al decennialang zorgen zijn. Volgens de Duitse luchtvaartspecialist Tim van Beveren, die een documentaire over het onderwerk maakte, wordt het probleem al jaren aangekaart maar erkent de luchtvaartindustrie het probleem niet. Meer bij en .

Bron(nen): Mashable