Groningen is op fietsgebied een voorbeeld voor de rest van de wereld (volgens The Guardian)

Een autoluwe binnenstad, slimme verkeerslichten en de schoonste lucht van alle grote Nederlandse steden: Britse krant steekt de loftrompet over Groningen, 'de levendige studentenstad die op fietsgebied een voorbeeld is voor de rest van de wereld.' Verkeerslichten met regensensoren geven fietsers voorrang op natte dagen, verwarmde fietspaden voorkomen dat fietsers uitglijden als het vriest...dit klinkt misschien als toekomstmuziek, schrijft de krant, maar in de Nederlandse stad Groningen is het binnenkort realiteit. Ook is Groningen bezig met de ontwikkeling van 'Park and Bike'-locaties, die forenzen moeten aanmoedigen hun auto achter te laten en op de fiets te stappen. Verder wordt er nog een fietsenstalling voor 5.000 fietsen gebouwd, bovenop de 10.000 parkeerplaatsen voor fietsen die er al zijn. De inwoners beschouwen hun woonplaats als de fietshoofdstad van Nederland. En misschien hebben ze wel gelijk, stelt de krant: 61 procent van alle vervoer doen Groningers op de fiets. Deels is dat te verklaren door de jonge bevolking, 18 procent is student, en deels is er in Groningen altijd een fiets- en voetgangersvriendelijk klimaat geweest. Toen in de jaren 70 het aantal auto's snel toenam, besloten veel steden oude wijken plat te gooien voor de aanleg van wegen dwars door de stad. In Groningen besliste een links bestuur dat het gemotoriseerde verkeer juist zoveel mogelijk om de stad heen moest worden geleid en dat fietsers voorrang moesten krijgen. Het zorgde voor een prachtig, levendig en grotendeels autovrij stadscentrum.    

Bron(nen): The Guardian