Waarom we liever 100 rijden dan 80

Wie nodig naar de WC moet gaat sneller lopen. Helpt dat? Kom je eerder aan? Natuurlijk niet. Maar het levert wel psychologische winst op: het voelt alsof je er sneller bent. Het AD laat een verkeerpsycholoog aan het woord die uitlegt waarom we 100 willen (mogen) rijden, terwijl er amper spaken zal zijn van tijdswinst. Hij noemt een paar oorzaken 1. We hebben het idee dat het sneller gaat, al is dat niet rationeel 2. 80 rijen is heel saai: we willen dan inhalen, voortmaken, actie 3. Onze auto's zijn zo goed dat 80 lijkt op stilstaan. 4. Velen haten het gedoe om het milieu, dus 80 rijden vanwege fijnstof voelt slecht De trajectcontroles op de ringwegen van Amsterdam, Den Haag en Rotterdam zullen deze zomer nog uit blijven staan. Het is technisch nog niet mogelijk om de systemen aan te passen aan de nieuwe maximumsnelheid van 100 kilomter per uur. Trajectcontroles rond de grote steden blijven deze zomer nog uitgeschakeld De 80 kilometerzones rond de grote steden zijn na tien jaar weer opgeheven, maar de trajectcontrolesystem kunnen de aanpassing technisch nog niet aan, schrijft De Telegraaf. Vrijwel zeker de hele zomer zullen de trajectcontroles op de A12 bij Voorburg, de A12 bij Rotterdam-Overschie en de A10 bij Amsterdam-West uitgeschakeld blijven.